Trong phát triển đô thị, hạ tầng giao thông luôn là đòn bẩy của tăng trưởng.
Mạng lưới kết nối càng hoàn thiện, giá trị bất động sản càng gia tăng bền vững.
Hiệu ứng rút ngắn thực tế rất rõ ràng: một khu vực cách trung tâm 30km có kết nối cao tốc (di chuyển 25 phút) thường sở hữu mức giá và thanh khoản cao hơn khu vực chỉ cách 10km nhưng thường xuyên ùn tắc.
Theo CBRE, giá căn hộ tại các khu vực có tuyến Metro số 1 đi qua tăng trung bình 15%–25%/năm; Thủ Thiêm từ mức 40 triệu đồng/m² vọt lên 300–500 triệu đồng/m² sau khi có hầm và cầu; Bình Dương đạt 60–80 triệu đồng/m² tại khu nội khu nhờ QL13 và Mỹ Phước – Tân Vạn.
Bài học xương máu cho nhà đầu tư là phân biệt Hạ tầng thực thi và Hạ tầng trên giấy, ưu tiên những khu vực có Hạ tầng đồng bộ liên vùng.
Một mạng lưới kết nối giữa các thủ phủ công nghiệp, sân bay và cảng biển sẽ tạo ra một lực đẩy cộng hưởng khổng lồ.
KĐT Bắc Sài Gòn quy mô 41,9 ha của Phương Trường An Group đứng trước vận hội đặc biệt khi án ngữ tại giao điểm ĐT 741 và nút lên Cao tốc CT.30, liền kề mạng lưới KCN xanh 18.600 ha với các tập đoàn FDI tỷ đô như LEGO (1,3 tỷ USD), Pandora.
Giá khởi điểm từ 1,139 tỷ đồng/nền, vốn ban đầu chỉ từ 239 triệu đồng, là bài toán tài chính tối ưu trước khi hạ tầng thông xe vào 2027.